MAN Truck & Bus Schweiz AG | Blog
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L’entreprise Ernst Autotransport AG, dont le siège principal est à Zurich, compte deux tracteurs de grues MAN supplémentaires dans son vaste parc de véhicules. Les deux nouveaux concentrés de puissance MAN seront utilisés à l’avenir pour des travaux de grutage.
Depuis plus de trois décennies, Ernst Autotransport AG compte parmi les clients convaincus de MAN Truck & Bus Schweiz AG. Cette longue collaboration a déjà permis de réaliser avec succès de nombreux projets de véhicules spéciaux pour poids lourds. Parmi les véhicules utilitaires les plus récents du parc de véhicules d’Ernst, on trouve un MAN TGX 33.510 6×4 BL, qui est en service depuis le printemps de cette année, et le tout nouveau MAN TGS 35.510 8x4H-6 BL, qui a été remis récemment à son nouveau propriétaire en présence de tous les participants au projet.
Patrick Jagodzinski, chauffeur professionnel depuis 14 ans, est en service depuis le printemps 2022 avec le nouveau semi-remorque à grue MAN pour les « cas d’urgence ».
Durant cette période, 10’000 km se sont déjà accumulés au compteur du camion et le chauffeur tire un bilan satisfaisant de son travail quotidien: «je n’ai vraiment que de bonnes choses à dire sur le MAN TGX» et il ajoute avec enthousiasme : «le camion est à la pointe de la technologie automobile. Tous les systèmes d’assistance à la conduite MAN facilitent considérablement mon travail quotidien. La cabine du conducteur est grande et ergonomique. L’équipement satisfait tous les désirs. Le MAN TGX, avec sa grue Palfinger pouvant être déployée jusqu’à 23 mètres de hauteur, répond dans tous les cas à nos fortes demandes de puissance».
Chez Ernst, la force ne réside pas seulement dans le vaste parc de véhicules. Leurs véhicules utilitaires sont toujours à la pointe de la technologie en termes d’équipement et d’entretien. L’équipe expérimentée de spécialistes se donne également à fond chaque jour et bénéficie d’une formation et d’un soutien permanents.
Les solutions particulières de véhicules utilitaires pour les transports spéciaux impliquent toujours des exigences et des souhaits particuliers de la part des clients. Pour que le client dispose d’un outil de travail économique et utilisable pour le plus grand nombre de tâches possible, il faut des connaissances techniques étendues et des compétences polyvalentes en matière de construction de véhicules. Alfred Staubli, conseiller technique et chef de projet pour l’acquisition de nouveaux véhicules chez Ernst affirme : «le conseil et la collaboration avec MAN Truck & Bus Schweiz AG sont sans égal ! Pendant les projets, les questions reçoivent une réponse rapide et cela transmet une bonne impression depuis le début jusqu’à la remise du camion». Cela est dû en grande partie au fait que MAN Truck & Bus entretient des échanges et une collaboration active avec ses partenaires pour la transformation et la construction de véhicules.
Pour le tout nouveau MAN TGS 31.510 d’Ernst Autotransport AG, la société Toni Maurer GmbH & Co. KG de Türkheim (Allemagne) a monté une grue PALFINGER PK 78002-SH F avec Fly-Jib PJ125 E. En raison de la nécessité d’un empattement court de 1805 mm entre le deuxième et le troisième essieu, de l’intégration d’un stabilisateur de 260 kilonewtons à l’avant pour un travail de la grue tout autour et de la faible hauteur de la semi-remorque, il n’y avait pas d’autre solution que de construire un nouveau châssis complet. «Grâce à notre construction de châssis soudée, les différents composants que sont le châssis du camion et le châssis auxiliaire de la grue forment un système global dont le poids est optimisé. Le véhicule à grue peut être utilisé comme camion ou comme tracteur de semi-remorque. Mais nous avons déjà construit des camions à cinq essieux avec direction sur toutes les roues pour la Suisse, et actuellement un système à 3 essieux tout aussi complexe est en cours de réalisation – également pour la Suisse», explique Albert Lidel, ingénieur responsable du projet chez Toni Maurer, avant d’ajouter en souriant : «les véhicules utilitaires vivent de la charge utile, non d’une charge mortelle».
Le moment était enfin venu pour Reto Gmür, responsable des ventes de camions chez MAN Truck & Bus Schweiz AG, de remettre les clés du véhicule au futur conducteur Stefan Gyger de Ernst Autotransport AG. Après un briefing sur le nouveau MAN TGS 35.510 8x4H-6 BL, les premiers essais ont immédiatement commencé. Le tout premier a consisté à mettre en place la remorque surbaissée et à contrôler la précision d’adaptation lors des manœuvres. Le deuxième test a été la mise en place du plateau amovible, le pont de chargement Nüssli adapté par Walser, sur le châssis du MAN TGS. Le pont Nüssli adapté par Walser AG et provenant du stock d’Ernst Autotransporte AG est interchangeable entre le nouveau camion MAN TGX et le MAN TGS. Comme prévu, mais avec un peu de tension dans l’air, les deux opérations se sont déroulées sans problème et de manière impeccable, à l’entière satisfaction de toutes les personnes présentes.
Enfin, Stefan Gyger a effectué son premier tour d’essai avec le nouveau camion. Ce chauffeur professionnel, qui roule quotidiennement depuis sept ans déjà avec un camion MAN, est revenu enchanté de son premier voyage : «le MAN TGS est polyvalent et offre un nombre incroyable de possibilités d’utilisation – avec un confort de conduite et une convivialité géniaux». Stefan est également enthousiasmé par la taille et l’équipement ultramoderne de son nouveau poste de travail.
Pour la plus grande joie de toutes les personnes présentes, les deux propriétaires, la directrice Christina Ernst et sa fille Marionne Gautschi, Head Operations & Business Projects et membre de la direction, se sont jointes vers midi à la cérémonie de remise des deux puissants véhicules MAN.
Toutes les personnes présentes ont été gâtées par la société Ernst Autotransport AG avec un délicieux repas de midi au barbecue, ce qui a permis un échange en commun. Le parcours des camions, qui a duré plus d’un an, a ainsi été passé en revue.
Christina Ernst a affirmé : «Nous apprécions beaucoup l’excellente collaboration entre tous les participants, que ce soit avec MAN Truck & Bus Suisse, Toni Maurer ou Walser Fahrzeugbau. Même dans les périodes particulières auxquelles nous avons tous dû et devons encore faire face, le déroulement du projet a toujours été garanti sans problème et les deux tracteurs de grues MAN ont été livrés en temps utile et avec la bonne qualité à notre atelier de Kloten.»
